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祖龙娱乐游戏官网,国六倒计时,本田最走量轿车来了,配最强1.5T,国产车迎来灾难?
2020-01-11 12:36:25    来源:互联网

祖龙娱乐游戏官网,国六倒计时,本田最走量轿车来了,配最强1.5T,国产车迎来灾难?

祖龙娱乐游戏官网,大家好我是包包~

civic—思域!本田的神车,没有之一!但我指的是八代之前的思域,并不是现在马路上跑的思域。现在思域迎来了中期改款,中出排气一下吸引了我的眼球!难道我心中的思域回来了?

它依旧没有达到

我对思域的要求

中期改款的思域相比改款前的它,确实运动了一些。可能是厂家根据一些市场“神车”的反馈发现...“买我们车的,原来都是年轻热爱运动的小伙子,所以我要改的运动些!”

指导价:11.59万~16.99万元

外观加入了很多黑化元素,比如它的中网、轮毂、门把手、侧裙都改为了黑色,尾部还多出了黑色的小鸭尾和中出排气,让它的运动感提升了一些。

但是!它的驾驶感受依旧没有回到我心目中对思域的要求,虽然底盘调校韧了很多,方向手感也沉了一些,但依旧是那种家用车的感觉,还是不够灵活,开起来像台德系车。

我的结论就是因为我太喜欢思域了,所以我对它驾驶方面的要求会比其他车型更高!哪怕它在同级别中的操控属于前三的行列。

要知道老一辈的思域,都不用去到type r系列,家用版的底盘调校就相当灵活,一台前驱车能给你后驱车的驾驶感受,那才叫操控!那才叫运动!那才是思域的魂!

当然那一年的思域在底盘技术上也不是现在思域能比拟的,前双叉臂式独立悬架,那是超跑的底盘标配,后悬架原厂就有倾角螺丝来调节后轮的倾角,记住!我说的不是type r,是民用版本!

所以现在在一些赛事上,还能看到本田思域ek3和ek4的身影,就是因为它的底盘太强了!同样包包在几年前跑比赛时,用的也是本田ek系列。

后续推出到八代思域,我相信有不少人是因为这一代爱上了思域的操控。转向那叫一个灵活,打一点方向,车头立马有动作,尾部直接滑起来跟随车头的指向。type r更不用说了,fd2可是作为一台前驱车能与三菱evo抗衡的存在。

如今的十代思域,在它身上我看不到本田的极致,开上它我很难发自内心的笑。但我不怪本田,也不怪思域,怪就只能怪自己还在追求那份极致的驾驶。

市场上的消费人群中像我这样的只占了一小部分,更多的人追求的是一台“多功能”车型,他们更在乎的是空间、配置,动力有一点就好,底盘过得去就好,本田不得不像市场妥协,要不车卖不出去啊~

所以!我换了一台啥配置都没有的丐版手动飞度,但原厂的飞度操控依旧很烂,还不如思域呢...哈哈哈~

这台gk5真帅~

好啦~其实中期改款的思域总体表现还是不错的,而且大多数人在它加价的情况下还会购买,可见它的各项指标都是非常平均,如果你不追求极致的驾驶,选它没毛病。

但是你像我一样,只对极致驾驶感兴趣,那么这个级别价位的车,你会选择什么呢?关注汽车洋葱圈,留言板给你们啦~


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